搜書吧 > 都市小說 > 大時代之2010 > 493 拜訪比亞迪

    共享單車的市場,因為ofo的落幕,而留下了一大片空間,頭條的小藍單車因為準備了很久,大量的自行車開始投入市場,加上趣信作為國民用戶,線上可以直接推廣給所有用戶。

    而摩拜,則也因為押金問題,金融業務損失慘重,這不僅僅是利潤問題,還是投資機構對其未來的看好程度,當頭條與阿里都以免押金的方式進入共享單車市場的時候,之前共享單車的未來美好藍圖基本上全部破滅,摩拜這個獨立的企業也必須尋找一條新的道路,更要命的是,無論是資金還是用戶量,它都遠比不了阿里與頭條。

    自家小弟有了困難,藤迅自然不會見死不救,在沒辦法短時間內獲得f輪融資的時候,藤迅單獨投資2億美元,進行了e+輪的融資,同時在流量上給予主持,讓摩拜不至於變的那麼被動。

    至於阿里,目前也還在拼命的買自行車了,因為共享單車的崛起,整個國內本來已經萎靡的自行車製造商又開始火熱起來,即使阿里揮着鈔票,也需要一段時間才能買到足夠的自行車。

    短時間來看,頭條的小藍單車是獲利最高的,整個市場份額也在開始快速上升,形成了穩定的優勢,周宇傑也開始將精力從這裏移開,因為現在的共享單車市場,只需要靠着資金與運營就行了。

    整個互聯網市場也開始了處於一種「穩定」的狀態,雖然拼多多與抖音這兩款app的用戶量還在以不可思議的速度增長,但似乎整個互聯網的生態已經穩定下來,人們實在想不到,還會有什麼新的app能夠出現,挑戰一次現有的佈局。

    而最擅長針對互聯網領域進行革新的周宇傑,似乎也開始將精力從互聯網轉向實體行業,特別是汽車行業,據小道消息,周宇傑已經將一半的時間從互聯網公司移開,要麼就是參與汽車研發的會議,要麼就是去負責慈善方面的運營。

    10月16日,周宇傑前往了深海市,拜訪了位於坪山區中央大道北路的比亞迪研發中心。

    對於周宇傑的到來,比亞迪也算比較重視,董事長王傳副親自在大廈樓下接待。

    「周總,久仰大名了。」待周宇傑一行人下車,王傳副也算客氣的上來握手笑道。

    「王總,客氣了,您才是商界的前輩呢。」周宇傑哈哈笑道。

    中國改革開放40年,風雲人物很多,靠着各個行業發財的人物數不勝數,但無論是房地產以及互聯網服務業,雖然賺錢,也能產生大量就業,但本質並不是能夠產生財富的行業,而只有製造業與科技行業,才是整個社會發展的基礎。

    淘寶市值哪怕萬億,但本身並不產生財富,只不過是利用互聯網的特性來對服務業進行了一次大整合,同時壟斷了渠道,房地產也能帶動鋼鐵、水泥等行業,但其本身金融屬性已經太強。


    唯有製造業,當一個螺絲被創造出來時,也是價值,而民用製造業的核心,就是汽車。

    作為人類民用科技的王冠,汽車業是大批量、高精度、高穩定性、低成本的結合,海外汽車巨頭憑藉着無數年的經驗以及技術積累,壟斷了數十年,當中國改革開放之時,汽車行業也一樣面臨着衝擊,政府為了保護國內汽車,出台了必須合資的政策。

    但這種政策也帶來了濃密的蜂蜜,當國內合資企業中的中方可以躺着賺錢的時候,所有研發的心態早就丟進了太平洋,而在這個時候,接棒的就是幾家民營企業家,比亞迪也正是其中的翹楚。

    王傳副笑道:「長江後浪推前浪,我們辛苦幾十年才積累的一點財富,被你們互聯網企業幾年就超過了,有時候,其實就是輸的莫名其妙啊。」

    周宇傑搖頭說道:「水中月罷了,實業才是基礎,互聯網領域,任何一家巨頭,都有可能被一家在車庫裏創業的企業給顛覆。」

    這些年來,國內互聯網巨頭的吃相一直被無數網民所指責,只要有點前途的項目,巨頭們不是想收購,就是想入股,再不成就直接撕破臉皮複製過來,你就算告,我也跟你死打官司。無論是藤迅、阿里都是如此,實在是佰度前車之鑑太明顯了。

    10年的佰度,如日中天,規模之大超過了藤迅與阿里,但就這樣莫名其妙的被移動互聯網淘汰了,拋開周宇傑的因素,就說前世,字節的崛起,也是後互聯網時代的奇蹟,在藤迅阿里如此嚴格的資本壟斷下,居然還會誕生一個新的超級巨頭,在流量上,幾年時間就超過了藤迅的微信及qq。

    拼多多與美團,也是不停的挑戰阿里的網購霸主地位,同時,雖然藤迅是拼多多的大股東,但從後世發展來看,當抖音流量超過微信時,拼多多也一樣慢慢的傾向於字節,同時連字節自己都開始嘗試外賣、電商、打車等業務。

    整個市場亂成一團,又有哪個巨頭敢說自己能夠真的穩如泰山呢?

    王傳副點點頭笑道:「這倒是,所以周總進入汽車業,也是因為想求一個穩的保障?」

    「王總你是汽車業的前輩,你覺得怎麼樣?」周宇傑問道。

    王傳副笑道:「電動汽車的確是個好領域,只不過汽車可不像互聯網,它需要非常強的基礎,特斯拉雖然也沒什麼製造業基礎,但它進入這個賽道夠早,累計的技術專利還是很強的。」

    周宇傑說道:「那蔚來、理想、小鵬之類的互聯網模式造成,王總是不看好了?」

    「不能說不看好,只是總缺乏根基。」王傳副說道:「不過作為同行,我也不能說他們就會失敗,根基差也不是沒辦法改變,只要資金足夠,就可以完善這一點,而且現在新能源汽車的發展趨勢越來越好,只要在這個市場上,總會能夠吃到不少好處的,只不過重點就是有沒有選擇正確的賽道。」



  
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